Міні-трактори з блокуванням диференціалу: чи варто переплачувати?

Мінітрактори з блокуванням диференціала самостійно виходять із заносів і швидше долають важкопрохідні ділянки. Попри переваги в керованості, вони не потрібні всім і кожному. Щоб не переплачувати за техніку з додатковою опцією, необхідно точно знати види майбутніх робіт, особливості ландшафту та ґрунту.

Що таке блокування диференціала в мінітракторі

У конструкції задньої осі мінітрактора використовують диференціальний механізм (диференціал). Він забезпечує обертання лівого та правого колеса з різною швидкістю, завдяки чому здійснюються повороти. Коли техніка наїжджає на яму, багнюку чи лід, колеса пробуксовують і стоять на місці.

Блокування диференціала в мінітракторі тимчасово й рівномірно розподіляє крутний момент на обидва колеса. У результаті вони примусово обертаються, завдяки чому стає простіше вибратися з ями, багнюки, снігу та пухких покриттів.

Як працює диференціал і навіщо його блокувати

Блокування диференціала забезпечує чудову прохідність і легкість у керуванні на складній території. Використовуйте його правильно, щоб не нашкодити техніці. Його потрібно вмикати короткочасно й лише за потреби. Не можна користуватися такою опцією на асфальті, бетоні та інших твердих покриттях із високим коефіцієнтом зчеплення.

Також на слизькій поверхні не рекомендується довго тримати диференціал у заблокованому стані. Якщо порушувати ці правила, суттєво погіршиться керованість мінітрактора та зросте навантаження на його вузли.

Переваги мінітракторів із блокуванням диференціала

Коли крутний момент рівномірно розподіляється на обидва колеса, у мінітрактора з’являється:

покращена прохідність на складних ділянках;
стабільна тяга, навіть за відсутності стійкого зчеплення з поверхнею;
можливість працювати в польових і міських умовах за поганої погоди.

Якщо в тракторі неможливо заблокувати диференціал, доводиться частіше тиснути на «газ». У результаті швидше зношуються шини, а також зростає навантаження на двигун. Із заблокованим диференціалом простіше рушити з місця з мінімальною шкодою для вузлів техніки.

Коли блокування справді потрібне

Трактор із блокуванням диференціала найкраще використовувати для робіт на складній місцевості. Зазвичай його замовляють для обробки полів, обслуговування тваринницьких ферм, транспортування вантажів на будмайданчику. Він показує хорошу прохідність на пухких ґрунтах, глині та піску, ділянках із ухилами та ямами.

Розглянемо кілька випадків із життя, коли блокування диференціала в тракторі справді потрібне:

одне заднє колесо загрузло в ямі й буксує;
колесо потрапило в колію з розкислою від дощів землею чи мокрою глиною;
трактор не рушає з місця, коли стоїть на обледенілій землі, мокрій траві чи пухкому ґрунті.

Якщо трактор переважно використовується для обробки рівної ділянки, застосовується в теплу пору року та суху погоду, то потреби в блокуванні диференціала немає. На жаль, прогноз синоптиків не завжди збігається з погодою, і досить часто дощ застає зненацька сільгосптехніку, коли вона працює в полі.

Іноді фермери вимушено використовують трактор у погану погоду, щоб вкластися в графік польових робіт або організувати підвезення корму для худоби. Комунальні служби ще частіше експлуатують техніку в не найкращих умовах. Вони виводять трактор на зміну, щоб прибрати сніг із доріг, розчистити проїзд до місця аварії на водогоні або підвезти причіп із матеріалами для ремонтних робіт на ЛЕП.

Порівняння мінітракторів: із блокуванням і без

Трактори з блокуванням диференціала дорожчі, ніж техніка без такого механізму. Вони вкрай рідко потребують сторонньої допомоги, щоб вибратися з місця, де колеса пробуксовують.

Мінітрактори без блокування частіше грузнуть на розмоклій землі. Щоб вони рушили з місця, викликають потужніший трактор або вантажівку з лебідкою. Іноді водієві ще доводиться підсипати щебінь або підкладати гілки під буксуюче колесо.